2026年以来，中国行业迎来了一场备受关注的价格调整风暴。3月28日，中联重科股份有限公司混凝土机械分公司正式发布《关于电动搅拌车价格调整的客户告知函》，明确宣布自4月1日起，上调全系列电动搅拌车售价，具体调价幅度结合车型配置有所差异，核心车型涨幅集中在5%-8%。这一消息距离三一泵路机械有限公司1月1日对混凝土机械产品实施3%-5%的价格上调，仅仅过去不到三个月。作为中国工程机械行业的两大头部企业，中联重科与三一的先后调价，不仅在国内市场引发广泛关注，更给正在高速增长的工程机械出口贸易带来深远影响，也让行业内外不禁发出疑问：中国工程机械的“涨价潮”真的要来了？
回顾2026年开年以来的行业动态，工程机械价格调整的信号早已显现。1月1日，三一泵路机械率先发力，对旗下混凝土机械全系列产品实施价格上调，涵盖混凝土泵车、搅拌站、车载泵等核心品类，调价幅度介于3%-5%之间，当时便被业内解读为行业成本压力释放的信号。而中联重科此次聚焦电动搅拌车的调价，更是将行业价格调整的关注度推向顶峰。两大头部企业的密集调价，并非偶然，而是多重因素叠加下的必然选择，背后折射出当前中国工程机械行业的发展现状与未来趋势，也给外贸企业的出口布局带来新的挑战与机遇。
深入剖析调价背后的核心逻辑，成本压力的持续攀升是最直接的驱动因素。近年来，全球供应链持续波动，工程机械核心零部件的采购成本大幅上涨，尤其是电动搅拌车所需的动力电池、电机、电控系统等核心部件，受原材料价格上涨影响，成本涨幅尤为明显。据行业数据显示，2025年以来，动力电池原材料价格同比上涨20%以上，核心电机采购成本涨幅达15%-20%，再加上钢材、液压件等基础原材料价格的持续高位运行，直接挤压了工程机械企业的利润空间。作为行业头部企业，中联重科与三一的调价，本质上是成本压力的合理传导，也是企业保障产品品质与服务质量的必要举措。
除了成本压力，电动化转型的持续推进也是此次调价的重要原因。随着全球“双碳”目标的深入推进，各国环保政策日益严苛，工程机械电动化已成为行业发展的必然趋势，电动搅拌车作为混凝土机械领域的核心电动化产品，市场需求持续攀升。数据显示，2026年1-2月，国内电动装载机销量达5132台，电动渗透率跃升至24.1%，其中国内电动装载机销量为4717台，电动渗透率高达51.52%，电动化产品的市场占比正快速提升。中联重科、三一作为电动化转型的先行者，持续加大研发投入，推动电动搅拌车等产品的技术升级，优化产品性能与续航能力，研发成本的增加也进一步推动了产品价格的上调。三一专汽自主研发的第二代电动搅拌车更是实现电耗降低17%、充电速率提升120%的行业突破，并通过欧盟WVTA认证，顺利进入德国、挪威、瑞典等欧盟高端市场，技术投入的增加必然体现在产品价格上。
此外，全球基建需求的复苏与出口市场的持续火爆，也为企业调价提供了支撑。2026年前两个月，我国工程机械产品出口额达106.86亿美元，同比大幅增长33.4%，各大洲出口全线飘红，其中非洲出口增幅达77%，大洋洲增幅50.6%，共建“一带一路”国家和地区出口合计46.38亿美元，占总出口额43.4%，同比增长24.6%。出口市场的强劲需求，使得国内工程机械企业订单饱满，产能趋于紧张，企业拥有了一定的调价话语权。尤其是东南亚、非洲等新兴市场，对电动搅拌车、混凝土泵车等产品的需求持续激增，中国设备凭借高性价比与过硬品质，占据了较大的市场份额，这也为头部企业的价格调整提供了市场基础。
对于工程机械出口贸易公司而言，中联重科与三一的先后调价，既带来了挑战，也蕴含着新的机遇。从挑战来看，产品价格的上调，可能会在短期内影响中国工程机械在国际市场的价格竞争力，尤其是在与欧美、日韩等国际品牌的竞争中，价格优势可能会有所弱化。部分新兴市场的客户对价格较为敏感，调价可能会导致部分订单流失，给外贸企业的订单获取带来一定压力。同时，调价也可能引发行业内其他企业的跟风调整，若后续更多工程机械企业加入调价行列，将进一步增加外贸企业的成本压力与运营难度。
但从长远来看，此次调价并非坏事，反而有利于行业的健康发展与外贸企业的长期布局。首先，头部企业的调价，能够倒逼行业淘汰落后产能，推动企业聚焦技术升级与品质提升，减少低质低价的恶性竞争，从而提升中国工程机械在全球市场的整体竞争力。其次，调价能够保障企业的研发投入与服务质量，推动电动化、智能化等新技术的推广应用，让中国工程机械产品在技术、品质上实现进一步突破，更好地满足全球市场的高端需求。三一专汽2025年电动工程车销售额达102亿元，其中电动车同比增长126%，在邵出口额同比增长21.51%，正是技术投入与品质提升带来的成果。最后，对于外贸企业而言，调价也带来了产品结构优化的机遇，企业可以借此机会，重点推广高附加值、高技术含量的产品，减少对低价产品的依赖，提升出口产品的盈利水平。
面对此次调价潮，工程机械出口贸易公司应主动应对，积极调整运营策略，把握市场机遇。一方面，要加强与上游生产企业的沟通对接，及时了解价格调整的具体细节与后续走势，合理规划采购计划，锁定成本，减少价格波动带来的影响。同时，要积极与下游客户沟通，做好价格调整的解释工作，结合产品的品质优势、技术优势与服务优势，争取客户的理解与支持，避免订单流失。另一方面，要优化产品出口结构，加大对电动化、智能化等高附加值产品的推广力度，重点开拓欧洲、大洋洲等高端市场，提升产品的价格接受度。此外，外贸企业还应加强市场调研，密切关注全球工程机械市场的价格动态与需求变化，及时调整出口策略，提前布局，抢占市场先机。
那么，中国工程机械的“涨价潮”真的会全面来临吗？综合来看，短期内，受成本压力、电动化转型等因素影响，不排除有更多工程机械企业跟进调价，尤其是电动化产品、核心零部件等领域，价格上涨的可能性较大。但从行业整体来看，全面“涨价潮”的出现还存在一定的不确定性。一方面，国内工程机械市场竞争激烈，中小品牌为了抢占市场份额，可能会选择维持价格稳定，不会盲目跟风调价；另一方面，全球经济复苏的不确定性、国际市场的竞争压力，也会制约企业的调价幅度与节奏。此外，随着供应链的逐步稳定、原材料价格的回落，成本压力可能会有所缓解，从而抑制价格的持续上涨。
对于工程机械出口贸易行业而言，无论“涨价潮”是否全面来临，都应保持理性看待，主动适应行业变化。当前，中国工程机械出口正处于高速增长的黄金时期，2026年前两月的出口数据已经充分证明了中国工程机械在全球市场的竞争力。头部企业的调价，是行业转型升级的必然体现，也是中国工程机械从“中国制造”向“中国质造”“中国智造”跨越的重要信号。外贸企业应抓住这一机遇，强化核心竞争力，优化产品结构，提升服务质量，在应对价格波动的同时，实现自身的高质量发展。
未来，随着全球基建需求的持续释放、电动化转型的不断深入，中国工程机械出口市场仍将保持强劲的增长势头。中联重科、三一的先后调价，不仅不会阻碍中国工程机械出口的步伐，反而会推动行业向更高质量、更高附加值的方向发展。工程机械出口贸易公司应顺势而为，积极应对行业变化，携手上游生产企业，共同开拓全球市场，书写中国工程机械外贸的新篇章。
在国际贸易领域拥有多年的专业经验，并具备丰富的工程机械及重型设备行业知识，这使我们能够将客户的询单转化为最终的产品合同，并无障碍地出口到众多国家和地区。我们拥有一个积极主动且受过高等教育的销售团队，具备国际视野，能够流利使用多种语言，如英语、西班牙语、俄语、阿拉伯语和法语。我们与各类专业制造商建立了稳固的长期合作伙伴关系，确保所有产品均为原厂全新货，且价格合理。提供全面的运输服务（海运、空运、铁路或公路），确保货物能够及时送达全球各地。提供全面的售后服务，包括一年质保、备件供应、安装与维护、培训与技术咨询。通过专业管理的客户服务系统和协调一致的质量控制系统，满足不同项目的需求。
，您在中国的专业而可靠的合作伙伴！
粤公网安备44000000000000号
